空速管使用注意事项

空速管使用注意事项

空速管通过测量静压及总压与静压之间的压差得到动压，进而计算得到飞**压高度值和空速值。空速管的结构相对简单、技术成熟，尽管在航空技术已有100多年的发展历史，但到目前为止，空速管仍然是飞机空速测量的重要手段。空速管在使用时需要注意以下问题。

空速管总压口和静压孔堵塞

在地面上停放的飞机，如果没装空速管保护套，会有沙尘蚊虫进入，造成全压管管口部分堵塞或者全部堵塞。当飞机爬升后，随着外界静压的减小，由于总压压力不变，维持当地的地面场压，空速传感器（差压传感器）压力大于外部压力，空速表有速度指示，随着飞行高度增加，指示空速将继续增大；当高度上升到某一高度后，空速指示将超过*大使用速度，此时飞机警告系统将会激发超速警告信号，给飞行员超速的错误提示，如果飞行员相信空速表的指示，飞行员将会被误导收油门减速，但若高度没有降低，即使油门全收，超速警告仍然会不断提示。如果此时飞行员经验不足，或者外界能见度差看不见外界的参考物等因素，极端状况下，飞机将由于错误的操作进入失速状态直至坠毁。飞机起飞前需要检查空速管总压口和静压孔，确保不会被堵塞。

空速管排水孔堵塞

在空速管内除了装有加热装置外，还设计了排水孔，该排水孔可以将进入管内的雨水、冷凝水排出管外，以及被空速管加热电阻装置融化积冰的冰水排出管外。当空速管排水孔被异物堵塞，管内会有水分残留，残留的水分会影响气流在管内的流动特性，进而影响到管底精密压力传感器到的压力。如果进水量过多，将在管路的U型部位积水，堵塞气流通道，精密压力传感器的压力误差将显著增大。

空速管加热器失效

为防止空速管积冰，空速管内都装有加热电阻和排水孔。飞机在高空飞行时，受“垂直温度递减率”影响，海拔每升高1000m,气温降低6C，当飞机到达一定高度，随着外界大气温度降低，飞机进 入覆冰区，如果此时空速管加温装置失效，湿冷气流会凝结在空速管管口，空速管总压管口和静压孔将会被覆冰堵塞。空速管积冰，导致进人空速管的气流减少，在管子末端的精密压力传感器会感受到气流的冲击力量减少，即产生误差，使得空速表失效或者失真。空速表是重要的驾驶**仪表，空速表失效或者失真会使飞行员失去判断飞行状态的依据，飞机可能已经进人危险状态而飞行员却无法觉察。如果因此而给自动驾驶系统提供了错误信息，就会出现非指令性的飞行状态。

空速管是非常重要的飞行导航测量传感器，但由于探测所需，安装位置又必须暴露在机身外部，因此要特别重视对其保养维护。飞机飞行前都要要特别注意对其外观检查，管口有无异物；飞机落地后及时将空速管保护套装上，防止蚊虫钻入；经常检查排水孔有无堵塞，及时放掉沉淀槽内的积水；定检时，要拆下空速管对其进行吹洗，防止尘土沉积，并通电测试防冰加温系统是否工作良好。