- 瑞士Simtec Buergel AG
- 美国Honeywell公司霍尼韦尔
- GE DRUCK德鲁克公司
- 法国SBG SYSTEMS
- Delta Tech公司
- 芬兰VAISALA公司
- 德国Messkonzept GmbH公司
- Xensor Integration
- 芬兰DEKATI
- Jewell Instruments
- 美国ACES SYSTEMS
- WS Technologies
- Flight Data Systems公司
- PF FISHPOLE HOISTS
- Dukane Seacom
- 挪威Sensonor AS公司
- 荷兰Xsens公司
- Canon Load Banks
- VIAVI/Aeroflex
- OPTI Manufacturing
- 芬兰Labkotec Oy
- 德国Pro-chem Analytik GmbH
- 德国BD|SENSORS
- Aerofab NDT
- 美国PIXHAWK和TE和MEAS公司
- DESHONS HYDRAULIQUE
- 美国NTM Sensors公司
- Nissha FIS Inc.公司
- 美国New Avionics公司
- 爱尔兰Innalabs
- KNESTEL Technologie
航空器飞行中的数据记录系统
航空器飞行中的数据记录系统
飞行记录器是安装在航空器内的、用于协助事故/事故征候调查的任一型号记录器。而自动脱离式飞行记录器(ADFR) 安装在航空器上的、能够从航空器自动脱离的组合式飞行记录器。
防撞飞行记录器一般由下述一套或多套系统组成:— 飞行数据记录器(FDR);
— 机载图像记录器(AIR);
— 数据链记录器(DLR)。
图像和数据链信息可记录在驾驶舱话音记录器或飞行数据记录器中。
1、飞行数据记录器和航空器数据记录系统的使用要求:
飞行数据记录器或航空器数据记录系统必须在飞机凭借自身动力移动之前开始记录,持续记录直到飞机结束飞行不再凭借自身动力移动为止。主要记录内容:用于满足向驾驶员显示飞行航迹和速度要求的参数如下所示。不带星号(*)的参数是必须记录的强制性参数。此外,带星号(*)的参数在向驾驶员显示该参数的信息源和可以实际记录时也必须记录。
— 气压高度
— 指示空速或校准空速
— 航向(主用飞行机组参考)
— 俯仰姿态
— 横滚姿态
— 发动机推力/功率
— 起落架位置*
— 全温或外界大气温度*
— 时间*
— 导航数据*:偏流角、风速、风向、纬度/经度
— 无线电高度*
2、驾驶舱话音记录器和驾驶舱音频记录系统的使用要求:
驾驶舱话音记录器或驾驶舱音频记录系统必须在飞机凭借自身动力移动之前开始记录,持续记录直到飞机结束飞行不再凭借自身动力移动时停止记录。此外,根据提供的电源,驾驶舱话音记录器或驾驶舱音频记录系统必须尽早从每次飞行开始发动机启动前进行驾驶舱检查时开始记录,直到飞行结束发动机停车之后随即进行的驾驶舱检查时停止记录。
根据ICAO附件的规定,驾驶舱话音记录器必须要能在四个独立或更多的信道上同时记录至少下列内容:
a) 在飞机上用无线电发送或接收的话音通信;
b) 驾驶舱中的声音;
c) 飞行机组成员在驾驶舱中使用飞机内话系统(如装有)进行的通话;
d) 传入耳机或扬声器中的识别导航或进近助航识别的话音或音频信号;和
e) 飞行机组成员使用旅客广播系统(如装有)进行的话音通信。
3、数据链记录器:
使用数据链报文批准航空器的航迹或对航迹进行管制时,必须记录航空器的全部上传(上传给航空器)或下传(从航空器下传)的数据链报文。需要有大量信息来获取数据链通信报文的内容和需要时间向机组显示报文,以确定航空器上事件的准确顺序。
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澳大利亚Flight Data Systems公司FDS400-301飞行数据记录器下载仪|FDR数据下载机HHMPI(手持多用途接口,FDS400-301)是一个手持接口设备,它直接连接到多种类型的飞行数据记录器FDR。它支持多个存储设备将飞行数据下载到SD卡CF卡和USB存储驱动器上。HHMPI(p/n FDS400-301)提供一系列附加飞行记录器功能,包括工程单元回放,航空电子技术人员可在飞机上或办公室使用。