C9110D和9110F振动校准仪

日期：2025-05-01 12:51

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摘要：Model 9110F型加速度计传感器测试装置和校准系统 NSN国家库存编号：6635-01-692-7511 Model 9110F带附件 Model 9110F型航空应用便携式振动校准器套件类似于Model C9110D型电荷放大器输入便携式振动校准器，是一种传感器测试装置，具有一套增强的附件，专用于航空应用中用于转子轨道和平衡的各种振动传感器，动态螺旋桨平衡和涡轮发动机平衡。Model 9110F是已有数十年历史的Dynamic Instruments DI‑811A振动校准器的现代版本，大大提高了精度，在每个测试点后显示通过/失败通知，提供线性校准，提供自检功能，无需返回OEM，可通过SCPI命令进行控制，并配有交钥匙操作所需的附件。与DI-811A一样，9110F执行自动有效载荷计算。用户永远不会被提示输入被测传感器的质量。

Model C9110D和9110F振动校准仪

一、PCB公司Mdel C9110D振动校准仪|校验仪

C9110D电荷型加速度传感器便携式校准仪，增加了电荷放大器输入的功能，支持单端及差分输出的电荷型加速度传感器的校准。内置电荷放大器输入的PVC，电荷模式的加速度计BNC jack 输入接口取代了9110D上的EXTERNAL SOURCE INPUT外部电源输入接口。使用电荷输入时，将旋钮CHARGE ON/OFF置为ON，否则置为OFF。

在Test Settings 测试设置菜单中，将传感器类型设为CHARGE
根据幅值大小，显示屏将显示pC/g, pC/m/s2 等
数据以pC 为单位保存到存储器中
提供的Calibration Report Generation工作簿以pC 为单位创建校准证书
在校准过程中，电荷放大器比例因子自动保存到固件中。使用的是校准值，而不是名义值
通过Options菜单，用户可以调整电荷放大器比例因子，但不推荐这么做
C9110D的校准证书上提供电荷放大器比例因子。当C9110D返回TMS进行校准时，会重新校准内部的电荷放大器。之前没有其他厂家在PVC返厂时会重新校准内部电荷放大器
即使电池断电，固件中的电荷放大器比例因子也不会丢失

Model C9110D振动校准仪对下列类型的振动传感器创建符合ISO 17025标准的校准报告：

内置放大电路压电式(ICP®)传感器
差分输出压电式电荷型传感器
单端输出压电式电荷型传感器
动圈式(即自发电电压输出)传感器
压阻式传感器(需要外部桥路信号适调仪)
位移(电涡流)传感器
电容式传感器(需要外部信号适调仪)
调制电流振动传感器(需要外部信号适调仪)

Model C9110D振动校准仪产品特点及优势：

便携，轻量化设计，电池寿命长。C9110D可携带至汽轮机工作现场，对高温差分式加速度传感器及其监控系统进行回路检查、故障诊断和校准
可进行步进正弦编程，对每个测试点提供通过/未通过提示
灵敏度的显示可轻松在pC/g 和mV/g之间切换，便于确定电荷型加速度传感器测量链中的错误源
直接和内置石英晶体参考加速度传感器连接，使得用户无须返厂即可确认激振器的精度

每一台具有电荷放大器输入的C9110D便携式振动校准仪均提供以下附件：

两个安装盘，专为高温差分式压电电荷型加速度传感器和动圈式传感器上常用的3孔和4孔螺栓安装方式设计
具有校准报告生成工作簿的USB闪存驱动器。这个工作簿是一个启用宏的Microsoft Excel®模板，不需要其他软件。在任何安装了Microsoft Excel®的电脑上都可以使用同一个工作簿对C9110D进行编程

Model C9110D振动校准仪主要指标：

10 Hz 至10 kHz范围内的精度为± 3%，5 Hz 至10 Hz以下的精度为± 5%
低频响应可至5 Hz
提供现场漂移测试和精度检查程序，直接连至内置的石英晶体参考加速度传感器
每一个编程的测试点都可提供通过/未通过提示
对频率响应和线性度都可创建校准报告
有效载荷自动计算，不需输入质量即可得到**结果
电池寿命长达18小时
由于更换电池时掉电造成的问题可通过工厂校准服务补救

二、PCB公司Mdel 9110F振动校准仪|校验仪（NSN国家库存编号：6635-01-692-7511）

用于航天领域的PVC套装，Model 9110F和Model C9110D一样，也是可以输入电荷的PVC，但它还包括以下附件：

差分DC电压源，用于Honeywell 的7310&8866-1速度计。包括配套接头，型号为9100-PS06
DC电压源，用于三线9VDC的Wilcoxon 991D振动及类似传感器。包括配套接头，型号为9100-PS09
DC电压源，用于调制电流和环路供电的24VDC传感器，型号为9100-PS02
单轴ICP®&电荷型加速度传感器配套电缆，10-32转BNC，型号为003C03
三轴ICP®加速度传感器配套电缆，4孔Bendix 转3BNC，型号为9100-CBL01
动圈式速度传感器配套电缆，型号为045ET005AC
粘接安装物件，型号为9155-MNT07
直角三轴安装块和支撑片，型号为9100-MNT03
USB-USB通信电缆，型号为9100-USB00
带有ISO17025认证的扫频校准证书的精度校验加速度传感器，型号为353B03

Model 9110F航空应用便携式振动校准器套件类似于Model C9110D型电荷放大器输入便携式振动校准仪，是一种传感器测试装置，具有一套增强的附件，专用于航空应用中用于转子轨道和平衡的各种振动传感器，动态螺旋桨平衡和涡轮发动机平衡。Model 9110F是已有数十年历史的Dynamic Instruments 公司DI‑811A振动校准仪的现代版本，大大提高了精度，在每个测试点后显示通过/失败通知，提供线性校准，提供自检功能，无需返回OEM厂家可通过SCPI命令进行控制，并配有交钥匙操作所需的附件。与DI-811A一样，Model 9110F执行自动有效载荷计算。用户永远不会被提示输入被测传感器的质量。
Model 9110F振动校验仪也是NIST可追踪振动源，用于验证ACES Systems、MTI Instruments和其他设备制造的平衡套件和振动分析仪。9110F配有振动分析仪校准手册，允许技术人员为ACES Systems公司的ProBalancer 2020、Viper II、Cobra II和ATABS平衡分析仪以及MTI的PBS-4100+的线性和频率响应创建NIST可追溯校准证书。针对PBS-4100+，Model 9110F和平衡分析仪都有BNC输入，使得电缆连接简单。用户可以对MTI Instruments的Model 41CA和ACES Systems公司 Model 510电荷放大器进行故障排除。
Model 9110F配有校准证书，以确认其准确性。Model 9110F的校准由美国实验室认证协会（A2LA）根据ISO 17025标准认证。使用的传输标准在ISO 16063-11激光初级校准系统上进行校准，其不确定度预算为美国所有系统中*低的。您可以在此处查看Modal Shop公司的认证范围。

Model 9110F振动校准仪|校验仪的用户群包括：

**应用
商用航空，特别是使用ACES 系统平衡组件的客户
使用Wilcoxon 991D & 993A 加速度传感器的客户 (ACES Systems客户)
有高温动圈式振动传感器的客户
有机载加速度传感器的客户

关于ACES Systems公司：

ACES Systems的母公司是Technology for Energy Corportation(TEC-USA) ,为核电、材料测试、电力、航空等数个重要行业提供复杂问题的简单解决方案。ACES Sywtems于1990年被Technology for Energy Corportation收购，为世界范围内的航空业客户提供振动分析、平衡、发动机性能分析、进气导向叶片调整等系统，已成为业内的标杆。ACES Systems公司的产品系列有：ProBalancer 2020、Viper II、Cobra II和ATABS振动和平衡分析仪。

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