- 瑞士Simtec Buergel AG
- 美国Honeywell公司霍尼韦尔
- GE DRUCK德鲁克公司
- 法国SBG SYSTEMS
- Delta Tech公司
- 芬兰VAISALA公司
- 德国Messkonzept GmbH公司
- Xensor Integration
- 芬兰DEKATI
- Jewell Instruments
- 美国ACES SYSTEMS
- WS Technologies
- Flight Data Systems公司
- PF FISHPOLE HOISTS
- Dukane Seacom
- 挪威Sensonor AS公司
- 荷兰Xsens公司
- Canon Load Banks
- VIAVI/Aeroflex
- OPTI Manufacturing
- 芬兰Labkotec Oy
- 德国Pro-chem Analytik GmbH
- 德国BD|SENSORS
- Aerofab NDT
- 美国PIXHAWK和TE和MEAS公司
- DESHONS HYDRAULIQUE
- 美国NTM Sensors公司
- Nissha FIS Inc.公司
- 美国New Avionics公司
- 爱尔兰Innalabs
- KNESTEL Technologie
IFR6000和IFR4000停产公告
VIAVI/AEROFLEX IFR6000和IFR4000航线测试仪停产公告
VIAVI/aeroflex IFR6000和IFR4000航空电子将于2023年底将停产,航空用户如果定采购IFR6000请务必年2023年年底前下单,以免对项目造成影响。自21世纪初以来,VIAVI Solutions/aeroflex的IFR4000和IFR6000航空电子测试仪一直在支持各种机载系统的全球维护测试需求。这些测试套件已进入其生命周期的末尾,为新的、一体式测试解决方案铺平了道路:VIAVI的AVX-10K通信、导航和监视飞行线测试套件测试仪已经于2021年4月推出。VIAVI公司明白,更换飞机维修手册AMM或飞机测试程序中确定的设备需要时间和协调努力。因此,公司希望确保客户有充足的时间、信息和支持来进行这些更改。VIAVI将很乐意支持现有程序的红线,以适应AVX-10K的操作,取代当前参考的测试设备。
IFR4000和IFR6000航空电子测试仪生产结束日期
VIAVI提供了以下信息,以支持IFR4000和IFR6000测试仪的重要日期、产品路线图详细信息和上次购买机会。VIAVI公司计划在以下计划停产日期前继续生产和接受订单:
型号 |
计划停产日期 |
IFR4000 |
12/31/2023 |
IFR4000-EMB |
12/31/2023 |
IFR6000 |
12/31/2023 |
IFR6000-EMB |
12/31/2023 |
IFR4000和IFR6000航线测试仪的剩余库存:IFR4000和IFR6000测试仪的订单将在生产日期结束后接受,前提是有库存支持这些请求。
IFR4000和IFR6000的服务和支持:技术服务的终止取决于支持组件的可用性。预计技术服务将于2028年12月31日结束,即生产制造结束五年之后。
IFR4000和IFR6000航线测试仪替换产品:下表确定了当前IFR4000和IFR6000配置的AVX-10K等效配置。
型号/配置 Model / Configuration |
NSN |
AVX-10K配置 AVX-10K Configuration |
IFR4000 |
6625-01-516-4656 |
AVX-10K-NAV |
IFR4000 |
6625-01-553-1956 |
AVX-10K-NAV with AVX-10K-SELT Option |
IFR4000-EMB |
– |
AVX-10K-NAV with AVX-10K-SELT Option |
IFR4000-OPT1 |
– |
AVX-10K-SELT |
IFR6000 |
6625-01-069-5582 |
AVX-10K-SVLC |
IFR6000 |
6625-01-561-7078 |
AVX-10K-SVLC with AVX-10K-STCAS Option |
IFR6000-EMB |
– |
AVX-10K-SVLC with AVX-10K-STCAS Option |
IFR6000-OPT2 – TCAS I/II |
– |
AVX-10K-STCAS |
IFR6000-OPT3 – ADS-B |
– |
AVX-10K-SADSB |
IFR6000-OPT5 – UAT |
– |
AVX-10K-SUAT |
IFR4000 / IFR6000 Combined |
– |
AVX-10K-CNS |
我们理解在此期间需要增加航空客户的支持,以确保从IFR4000和IFR6000航空电子测试仪套件无缝过渡到AVX-10K-CNS。虽然今年之后不会生产新的航空电子测试仪,但只要有可用的库存,IFR4000和IFR6000测试仪仍然可购买。如果您有任何问题或需要进一步信息,请联系我们。
VIAVI/aeroflex IFR6000应答机/DME/TCAS测试仪
VIAVI/aeroflex IFR6000是一款紧凑,轻巧和防风雨的设备,旨在测试转发器模式A/C/S,1090 MHz ADS-B和978 MHz UAT,TCAS I和II以及DME。IFR6000具有一个非常易于使用的界面,该界面上用户通常需要查看的每个参数都显示在屏幕上。IFR6000是少有能够验证下一代应答机测试各个方面的斜坡测试设备,包括ADS-B测试,FIS-B和TIS-B测试。无需离开主用户屏幕即可完成大多数测试。这简化了生产线技术人员的测试任务。
VIAVI/AEROFLEX IFR6000是行业内标准的航线测试仪,可以快速可靠地对已安装的航空电子系统执行功能测试。IFR6000在许多OEM手册中引用,并且有程序支持,为操作员提供了性能测试所需的信心。
VIAVI/AEROFLEX IFR6000应答机/DME/TCAS测试仪产品特点
- 应答机自动测试(DO-181E)
- 自动ADS-B性能测试和报告
- 监测和解码
- ADS-B (DO-260A/B)
- AC 20-165B地面/空中自动测试
- UAT
- 目标信号源
- ADS-B 1090 MHz (DO-260A/B地面和空中)
- UAT 978 MHz (ADS-B、TIS-B、FIS-B)
- 齐全的GICB测试
- DME地面站模拟
- UUT参数式测试
- 用户可编程TCAS场景
- 高度编码器
- 无线、直接或耦合测试
- 电池运行六小时以上
VIAVI/AEROFLEX IFR6000应答机/DME/TCAS测试仪产品主要优势
- 提供FAA FAR第43章附录F的完整测试
- 验证ADS-B/UAT已安装系统
- 可选的耦合器用于避免ATC干扰
- 应答机测试结果数据转储到PC
- 通过网站进行的软件更新
IFR 4000是一种紧凑,轻巧和防风雨的设备,旨在测试ILS,VOR,标记信标和VHF / UHF通信航空电子系统。IFR 4000具有轻巧的尺寸(低于8磅),长效的电池(8小时)和人体工程学设计,将为用户提供当今市场上便携的导航通信坡道测试仪。座舱和长凳使用测试可以轻松互换。菜单驱动的功能和指导的测试功能使该仪器非常易于使用。将这些优势与出色的价格相结合,用户将拥有可提供总价值的工具。
VIAVI IFR4000导航/通信外场航空电子测试仪主要特点- 测量121.5 / 243 MHz应急信标发射机频率,输出功率,调制(AM)。耳机音频输出以监控扫频*
- 测量406 MHz COSPAS / SARSAT应急信标发射机的频率,输出功率。解码并显示所有位置和用户协议*
- 测量HF发射器,频率,输出功率,调制(AM和SSB USB / LSB)接收器灵敏度
- 测量VHF / UHF发射机,频率,输出功率,调制(AM和FM以及接收机灵敏度)
- ARINC 596选择性呼叫音的生成
- 准确测量VHF / UHF天线和/或馈线SWR(驻波比)
- 使用可变DDM设置模拟定位器和下滑道(CAT I,II和III)信号
- 扫描定位器DDM,用于耦合的自动驾驶仪测试(同时定位器,滑行和标记信号)
- 标记信标,可选航道(Z),外部和中间标记音的模拟
- 引导式测试功能减少了总测试时间
- 低成本ELT选项
- 频率计数器提供外部频率测量
- MORSE CODE提供以VOR和ILS定位器模式传输的1-4个字符
- 自动关闭电源
- 人机工程学设计