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发动机N2O、一氧化二氮|笑气分析仪

日期:2020-02-21 17:29
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摘要:发动机N2O分析仪、一氧化二氮分析仪|笑气分析仪:氧化二氮(N2O)俗称“笑气”,常温下是一种无色有甜味的气体,微溶于水,可溶于乙醇。N2O在室温下稳定,但它在高温下能分解成N2和O2 , 因此它在一定条件下能支持燃烧。它具有氧化性,在高温下可以氧化有机物。它也可以用在火箭和赛车上,增加发动机的输出功率,其工作原理是把N2O在发动机内和空气充当助燃剂与燃料混合燃烧,N2O转化为N2和O2 , 其中氧气是关键的助燃气体,而氮气又可降温,提高燃料燃烧效率。NH4NO3在微热条件下生成N2O和H2O。需要注意的是,N2O是一种温室气体,它的温室作用是二氧化碳的296倍。

发动机测试应用N2O分析仪、一氧化二氮分析仪|笑气分析仪

氧化二氮(N2O)俗称“笑气”,常温下是一种无色有甜味的气体,微溶于水,可溶于乙醇。N2O在室温下稳定,但它在高温下能分解成N2和O2, 因此它在一定条件下能支持燃烧。它具有氧化性,在高温下可以氧化有机物。它也可以用在火箭和赛车上,增加发动机的输出功率,其工作原理是把N2O在发动机内和空气充当助燃剂与燃料混合燃烧,N2O转化为N2和O2  , 其中氧气是关键的助燃气体,而氮气又可降温,提高燃料燃烧效率。NH4NO3在微热条件下生成N2O和H2O。需要注意的是,N2O是一种温室气体,它的温室作用是二氧化碳的296倍。


N2O分析仪|一氧化二氮分析仪|笑气分析仪在汽车和发动机尾气排放测试应用

根据EPA温室气体调节(GHG),需要在非常低的浓度下测量N2O(也称笑气,氧化亚氮,一氧化二氮)。由于传统技术(如非分散红外,NDIR)不够敏感或显示出明显的交叉敏感性,因此我们需要一种用于测量发动机和车辆尾气中的N2O(氧化亚氮,一氧化二氮的新型笑气分析仪。 痕量一氧化二氮气体分析仪QCL-LAS量子级联激光气体分析仪的一种,是现今世界上测量一氧化二氮(笑气)的仪器。QCL-LAS量子级联激光吸收光谱法是克服上述限制的有前景的工具,因此已经选择了解排放法规规定的要求。 德国Knestel公司经过长时间的试验,例如用于催化剂的开发,发动机、汽车排放试验中测量发动机尾气未稀释废气中的N2O(也称笑气,一氧化二氮,氧化亚氮),QCL量子级联激光分析仪测试解决方法,特别是对于低浓度的一氧化二氮测量,QCL量子级联激光气体分析仪检测方法提供了显著的极低检测极限。  德国Knestel公司提供从10ppb到100ppm N2O(一氧化二氮)笑气的测量功能,与传统NDIR技术相比,QCL-LAS量子级联激光分析仪具有很高的选择性。 根据EPA 40 CFR Part 1065/1066, 德国Knestel公司为低排放发动机的研发和认证测试而设计,因为它实现了EPA温室气体监测。 德国Knestel公司的N2O分析仪它还可以作为具有一个N2O(一氧化二氮)通道的移动独立发射台,在测试领域内灵活使用。 EPA法规允许通过红外光谱(NDIR,FTIR和光谱),气相色谱(GC与电子捕获检测器)和激光基光谱(二极管激光,量子级联激光)测量N2O(笑气)。在评估各种技术后,我们倾向于将QCL量子级联激光吸收光谱法作为测试痕量一氧化二氮气体解决方案。它可以轻松地集成到发动机排气测量系统中,并且非常有选择性(无交叉干扰),因此可以对一氧化二氮(N2O)排放限制进行可靠的验证。


N2O|笑气|一氧化二氮|氧化亚氮在航空航天领域中的应用

由于笑气既不会燃烧也无毒,是一种助燃剂,在航天技术方面,笑气的用处将相当广泛,它不仅可以用于固液发动机,还可以用于冷气推进、单组元推进、双组元推进和电热推进,推力从毫牛级到牛顿级以至千牛级;*初是用在帮助二战时德军飞机迅速逃离战场。因为笑气的分解产物是氧气和氮气,将氧气收集起来,可以供航天员使用,因此,笑气还可以作为飞船的氧源;同时,液态笑气转变为气态时会吸收大量热量,也可以作为飞船的冷源。

美国spacedev公司曾建造了首艘私营亚轨道载人飞船“太空船一号”,该飞船采用一氧化二氮和橡胶作为其固液混合推进系统的燃料,2004年在一周内两次飞入太空,从而开创了载人航天采用无毒安全推进剂的历史,由此赢得了1000万美元的“安萨里X奖”。

1999年,英国在小卫星上采用了一氧化二氮作为电阻加热式发动机推进剂。由于不是载人航天,在世界上的影响不像“太空船一号”这样大。

美国内华达山脉公司正在研制一种名为追梦者的新型的载人飞行器,这种飞行器可能具备垂直起飞,水平着陆的能力,在发射时,飞船将绑在发射台上一个大型火箭助推器上。“追梦者”飞船不使用低温液氢或含氧燃料,相反,它将使用燃烧液态一氧化二氮(笑气)氧化剂和固体橡胶燃料固液混合火箭。


N2O|笑气|一氧化二氮|氧化亚氮在在汽车加速系统上的应用

汽车加速改装需要能承受极大负荷的引擎,所以改装大多是一些知名品牌的大集合。对于EVO的改装,应该说国内的技术已经非常成熟了。各类改装大赛,EVO和翼豹是优良少不了的角色。甚至在国内,衡量一个改装店的实力,就是能否改装出一辆狂热的EVO或者翼豹出来,在日系昌盛的珠三角,这种风气更是盛行。氮气加速系统是由美国HOLLEY公司开发的产品。在目前世界直线加速赛中,为了在瞬间提高发动机功率,利用的液态氮氧化物系统正是NOS,NOS是以一氧化二氮灌入引擎后提升爆发力的,二次世界大战期间德国空军使用的就是NOS,战争结束后才逐渐被用于民用汽车的改装上。


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德国KNESTEL Technologie公司QCL-LAS-N2O量子级联激光笑气分析仪、一氧化二氮分析仪和氧化亚氮分析仪电话:010-63378109

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