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总静压|全静压管|空速管|皮托管

日期:2020-05-26 09:02
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摘要:总压管|总静压|全静压管|空速管|皮托管是飞机上极为重要的测量工具,安装位置一定要在飞机外面气流较少受到飞机影响的区域,一般在机头正前方,垂尾或翼尖前方。飞机在亚声速飞行时,空气因受机体的扰动作用,在其周围形成了一个飞机绕流场,而空速管探测到的气流静压实际上是飞机绕流场中的静压。

总压管|总静压管|全静压管|空速管|皮托管


总压管|总静压|全静压管|空速管|皮托管感受飞行器在空中气流的总压(也称全压Pt)和静压(Ps),并将测得的压力气流传送给大气数据计算机、膜盒等飞行仪表的装置。总压管|总静压|全静压管|空速管主要是用来测量飞行速度和高度的,同时还兼具其它多种功能。总压管|总静压管|全静压管|空速管|皮托管是飞机上极为重要的测量工具,安装位置一定要在飞机外面气流较少受到飞机影响的区域,一般在机头正前方,垂尾或翼尖前方。飞机在亚声速飞行时,空气因受机体的扰动作用,在其周围形成了一个飞机绕流场,而空速管探测到的气流静压实际上是飞机绕流场中的静压。总压管|总静压|全静压管|空速管|皮托管测量出来的速度并非是飞机真正相对于地面的速度,而只是相对于大气的速度,所以称为空速,如果有风,飞机相对地面的速度(称地速)还应加上风速(顺风飞行)或减去风速(逆风飞行)。

有的空速管只是测量全压(总压Pt),有的空速管上集成了许多静压孔,也能测量静压值,然后通过大气数据计算机或膜盒高度表解算成气压高度。根据外观形状,还可以分为直柄型空速管、旋转头空速管和L型空速管。此外,有的空速管上还集成了风标式攻角传感器侧滑角传感器,用作标准空速管。

根据是否加热除冰,空速管可以分为加热型空速管和不加热空速管。不加热空速管只能在非结冰条件下工作。空速管的自动加热功能:一方面,可以保证空速管在高空的低温环境中正常工作;但另一方面,在飞机地面维护中经常发生空速管意外加温导致管套烧毁,而不得不更换空速管的事件。


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