加热型空速管和大气数据计算机

加热型空速管和大气数据计算机

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1、加热型空速管选择

如果飞行器不在结冰区域飞行，就可以使用不加热空速管，这种空速管结构简单，可靠性好。近几年来，碳纤维材料越来越受到关注和青睐，用其制成的空速管有质量轻等优点，取代了传统的笨重的不锈钢空速管。瑞士SIMTEC AG公司设计和生产的碳纤维不加温空速管具有结构简单，体积小和重量轻等优点，世界范围内的航空企业都在使用。如果飞行器经常在结冰区飞行，就必须考虑对空速管加热除冰，防止冰堵塞总压和静压孔，造成飞行事故。

2、加热型空速管的功耗

传统的加温空速管没有对加热温度进行调控，空速管表面问题非常高，可达400度，加热功耗大。对于无人机来说飞机上的电源（能源）弥足珍贵，不进行温控的加温空速管浪费了大量宝贵电能。瑞士SIMTEC AG公司设计和生产的碳纤维加温空速管，可自动调节加温温度和功率，使空速管探头温度恒定，不过度加热。同时该公司采用碳纤维材质与PWM控制温度技术，公司制造的加温空速管具有功耗小、质量轻，特别适合中小型飞行器。

3、大气数据计算机的高度空速传感器量程

由于无人机飞行高度不高和空速不大，这就需要特殊的量程的空速传感器来测量小空速值。在选择大气数据计算机参数，首先要考虑空速量程范围。对于无人机的大气数据系统设计者，在众多产品中，找到非常小的空速的大气数据计算机是非常困难，例如低空速20m/s(72km/h)。瑞士SIMTEC AG公司可以提供这种低量程空速的大气数据计算机，解决了技术工程师的低空速测量的后顾之忧。

4、大气总温传感器（外部温度传感器）响应

瑞士SIMTEC AG公司的大气数据计算机还集成了快速响应的大气总温传感器（外部温度传感器），恢复系数达到0.92~0.95之间。

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