- 瑞士Simtec Buergel AG
- 美国Honeywell公司霍尼韦尔
- GE DRUCK德鲁克公司
- 法国SBG SYSTEMS
- Delta Tech公司
- 芬兰VAISALA公司
- 德国Messkonzept GmbH公司
- Xensor Integration
- 芬兰DEKATI
- Jewell Instruments
- 美国ACES SYSTEMS
- WS Technologies
- Flight Data Systems公司
- PF FISHPOLE HOISTS
- Dukane Seacom
- 挪威Sensonor AS公司
- 荷兰Xsens公司
- Canon Load Banks
- VIAVI/Aeroflex
- OPTI Manufacturing
- 芬兰Labkotec Oy
- 德国Pro-chem Analytik GmbH
- 德国BD|SENSORS
- Aerofab NDT
- 美国PIXHAWK和TE和MEAS公司
- DESHONS HYDRAULIQUE
- 美国NTM Sensors公司
- Nissha FIS Inc.公司
- 美国New Avionics公司
- 爱尔兰Innalabs
- KNESTEL Technologie
ADTS552F大气数据测试仪发动机压力比测试
ADTS552F大气数据测试仪发动机压力比测试
飞机发动机压力比,又称“发动机压比”。燃气涡轮发动机涡轮排气总压(或风扇排气总压)与压气机进气总压的比值。在许多涡轮风扇发动机上,使用发动机压力比表可以较准确地反映出发动机推力。
ADTS552F大气数据测试仪发动机压力比 (EPR)测试
ADTS552F大气数据测试仪可用于检查发动机压力比EPR传感器和指示器。Ps (静压)用于 INLET (入口)压力, Pt (总压)用于OUTLET (出口)压力。ADTS552F要执行EPR检查,显示屏必须显示压力测量值单位,例如 mbar、inHg。注意:高度校准适用于EPR值,确保该校正不会影响准确度。ADTS552F和EPR传感器之间的高度差可能不同于之前设置的飞行行器高度校正值。
ADTS552F大气数据测试仪可使用以下两种方法中的任一方法运行发动机压力比EPR功能:
1. 直接控制入口压力和 EPR目标值(自动设置出口压力)。
2. 直接控制入口压力和出口压力(自动设置等效EPR目标值)。
将在飞行器维护手册中详述使用的实际方法。
ADTS552F设置发动机压力比EPR - 方法 1
1. 在“Dashboard (仪表板) ” 中选择“EPR”。将显示EPR控制屏幕。
2. 在EPR控制屏幕中,将切换开关 (1) 设置为直接控制入口压力和EPR目标值。
3. 点击“Aim (目标) ” 值 (2)。将打开数字键盘。
4. 输入所需的“Aim (目标) ” 值,并点击“tick (对勾) ” 图标。关闭数字键盘,之前输入的数值将显示在“IN” 显示屏中。
5. 点击“Aim (目标) ” 值 (3)。将打开数字键盘。
6. 输入所需的“Aim (目标) ” 值,并点击“tick (对勾) ” 图标。关闭数字键盘,之前输入的数值将显示在“EPR” 显示屏中。等待控制器达到 EPR 目标值和入口压力。现已根据入口压力和 EPR 值设置出口压力。
ADTS552F大气数据测试仪设置发动机压力比EPR - 方法 2
也可通过指定实际的 INLET (入口)和 OUTLET (出口)值来执行 EPR 测试。
1. 在“Dashboard (仪表板) ” 中选择“EPR”。将显示 EPR 控制屏幕。
2. 在 EPR 控制屏幕中,将切换开关 (1) 设置为直接控制入口压力和出口压力。
3. 点击“Aim (目标) ” 值 (2)。将打开数字键盘。
4. 输入所需的“Aim (目标) ” 值,并点击“tick (对勾) ” 图标。关闭数字键盘,之前输入的数值将显示在“IN” 显示屏中。
5. 点击“Aim (目标) ” 值 (3)。将打开数字键盘。
6. 输入所需的“Aim (目标) ” 值,并点击“tick (对勾) ” 图标。关闭数字键盘,之前输入的数值将显示在“OUT” 显示屏中。
等待控制器达到 IN (入口)和 OUT (出口)目标值。现已根据入口压力和出口压力设置 EPR。
完成EPR检查后,选择“Go to ground (着陆) ” 并等待 AT GROUND (处于地面)的信息显示,另请参阅第 3.8 节“ 着陆”。重新安装总压和静压堵盖。