空速管使用说明

空速管使用说明

-直柄性和L型，带攻角和侧滑角等

空速管|攻角传感器|侧滑角传感器|大气数据计算机技术资料下载

空速管也称皮托管、总静压管等，它是测量飞机飞行时周边气流的总压和静压等数据，并将测得的静压和全压等大气压力数据传送至大气数据计算机和驾驶舱内飞行仪表的装置。空速管工的作原理的测速原理，我们可以看到空速管的前端有一个小孔，实际上它由两个同心圆管组成，内圆管为总压管，外套管为静压管。当飞机向前飞行时，气流便进入空速管前端的小孔，而安装在管子末端的传感器就能感受到气流冲击的力量——这实际上就是一个压力传感器，感受到的压力被称作动压。飞机飞得越快，气流冲击力越大，动压就越大。而此时将空气静止时的静压与动压相比，就可以得出压差。

一、加热型空速管概述

空速管的总压孔在内部用分隔板被保护，从而使水和冰不能进入压力管线。加热型空速管上排水孔把水排出空速管外。静压孔嵌在不锈钢探头上，保证了准确的静压测量。加热型空速管内嵌一个小的温度传感器调节探头顶端的温度。加热器的温度由一个成熟的PWM控制算法调节，并提供精细的加热器调节，并且减少了功率波动对飞机的脉冲宽度调制（PWM）能源系统功率是用来调节所需功率。

二、空速管使用边界说明

1、供电：9~32VDC，推荐供电电压28VDC，高于32VDC电路和加热器烧毁。

2、若空速管加热不工作或烧毁，不能除冰；在结冰条件下，不能除冰，导致空速管被堵塞，大气数据计算机输出错误的高度和空速信号。

1、飞行在地面时，需要用空速管保护罩防护空速管。时常检查空速管的静压和总压孔是否有异物堵塞。

2、供电电压稳定，不要波动太大，推荐28VDC供电。

3、起飞前摘掉空速管保护罩

4、起飞前需要检查空速管管路气密性

5、起飞前需要检查加热器是否工作

6、在-60~+60℃温度范围内使用