TT1200A型涡轮温度测试仪校准规范

TT1200A型涡轮温度测试仪校准规范-JJF (民航) 0105-2009

 

归口单位:中国民用航空局航空器适航审定司
起草单位:北京飞机维修.工程有限公司

1、范围
本规范适用于民用航空系统飞机维修中应用的技术手册为《INSTRUCTIONG MANUAL FOR TURBINE TEMPERATURE TEST SET TT1200A P/N 101-00930 BARFIELD公司FEBRUARY 28,2003英文版》的TT1200A型涡轮温度测试仪的校准。
对于技术手册为其他版本的TT1200A型涡轮温度测试仪(以下简称测试仪)，如果本规范能够满足其技术要求，可参照本规范进行校准。
2、概述
TT1200A型涡轮温度测试仪用于测试飞机K型涡轮温度测量系统，由微处理系统、内部电源组件和专用电缆组成，通过被测元件感受温度产生的电量来直接指示温度参量，并以数字形式显示。

3、计量特性
3.1、温度输入：校准范围: 0 °C~1 300 C，允差:士1.9 °C
3.2 、温度输出：校准范围: 0 °C~1 300 °C，允差:士1.9 °C
3.3、 导线电阻：校准范围: 0 Q~19.999 千欧 ，允差:士0. 05%读数士2个字
3.4、绝缘电阻：校准范围: 0 9~200 兆欧，允差:士5%读数士2个字

4、校准条件
4.1校准环境条件
环境温度: 22 °C~ 28 °C
相对湿度: 45% ~ 75%
周围无影响正常工作的电磁场干扰和振动。
4.2、校准设备
4.2.1、温度校准仪
温度范围: 0 °C~1 300 °C
允差:士0.4 C
4.2.2、直流电阻箱
电阻范围: 0 2~20 k9，允差:士0. 02%读数
电阻范围: 20 kQ~200 M9，允差:士1%读数
4.2.3辅助设备
4.2.3.1直流稳压电源
范围: 0V~10 V
4.2.3.2纯铜导线两根
4.2.3.3 K型 热电偶补偿导线
5校准项目和校准方法
5.1校准项目
温度输入误差的校准
温度输出误差的校准
导线电阻误差的校准
绝缘电阻误差的校准
5.2 校准方法
5.2.1外观检查
TT1200A型涡轮温度测试仪的外形结构应完好，无影响正常工作的机械损伤，各旋钮开关应操作灵活、接触可靠、定位准确、仪表显示应清晰。

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