LSMP-2加速度传感器在高速列车应用

Jewell Instruments公司LSMP-2加速度传感器在高速列车应用

-高速行驶时乘客的舒适性和安 全性

目标：为乘客提供很好的舒适性和安 全性

结果：高速行驶时安 全平稳

概述
中国拥有世界上使用广泛的高速列车网络。中国铁道科学研究院（CARS）总部位于北京，是支持这一重要行业的领 先研发机构。CARS为中国铁路行业提供科技教育以及战略咨询和认证服务。一个焦点主题是新材料、产品和技术的研究和测试。CARS成立于1950年3月1日，是中国铁路行业一家多学科、多专业的综合性研究机构。

CARS负责庞巴迪CRH380的评估和性能测试。CRH380A是由中国南车股份有限公司（CSR）开发的电动高速列车，目前由中车青岛四方制造。CRH380A设计用于商业服务，巡航速度为350公里/小时（217英里/小时），Max.速度为380公里/小时。起初的8节编组列车在试运行期间的Max.速度为416.6公里/小时（258.9英里/小时）。这个较长的16节编组列车达到486.1公里/小时（302.0英里/小时）。CRH380A是中国新建的高速干线上为380公里/小时（236英里/小时）的新标准运行速度设计的四个系列列车之一。
CRH380的庞巴迪列车版本被称为Zefiro 380。Zefiro是庞巴迪运输公司（现阿尔斯通公司）设计的一系列高速客运列车，其变体的Max.运行速度在250公里/小时（160英里/小时）之间；380 km/h（240 mph）和400 km/h（250 mph）。该系列包括Zefiro 250、Zefiro 300和Zefiro 380，Max.运行速度为350公里/小时（220英里/小时），设计速度高达380公里/小时。

为了提供很好的乘客安 全和舒适性，CARs已经实现了近300台定制的Jewell LSMP-2（2g）高精度加速度计|加速度传感器十多年来一直用于测量加速度、减速度和左右运动。空间是一个令人担忧的问题，Jewell Instruments LSMP系列加速度计是一个优雅的解决方案。

体积1立方英寸的线性加速度计具有100000小时的MTBF可靠性和高达20g的全尺寸传感范围。LSMP加速度传感器提供广泛的输入范围和带宽特性，满足各种铁路和航空航天应用的苛刻需求。CARS还使用了100多个定制的Jewell Instruments DXA-100加速传感器|加速度计来测量中国磁悬浮列车的加速度和减速度+140公里/小时（+87英里/小时）的高速列车信号控制系统和列车自动运行。

Jewell Instruments LSMP-2加速计在一个较小的封装（约1立方英寸体积）中提供与LCA相同的功能。如果安装空间有限，Jewell Instruments公司LSMP加速度传感器|加速计是您的解决方案。这些1立方英寸体积的线性加速度计具有100000小时的平均无故障时间MTBF可靠性和高达20g的全量程传感范围。其广泛的输入范围和带宽特性满足了各种航空航天应用的需求。 DXA-100/200系列单或双数字加速度计将Jewell的高精度模拟闭环传感器技术提升到了一个新的水平。

Jewell Instruments工程团队拥有超过50年的专业技术和设计定制加速度传感器和倾角仪产品的经验，以满足您的确切需求。立即联系我们查找更多！