mini PDL-Pad数据加载机

MBS Electronic Systems GmbH公司mini PDL-Pad数字签名数据加载机

-AE-615-MPDL数据装载和签名解决方案

MBS Electronic Systems迷你型数据加载机mini PDL-Pad(AE-615-MPDL)

• 功能齐全的AE-615-MPDL移动数据加载机(适合所有现代和老式波音和空客飞机整个机队的软件升级全覆盖)
• 支持所有飞机LRU接口上载软件(包括ARINC615，ARINC615A，USBPCMCIA,PCMCIA ATA 和 Compact Flash 等。)
• 无需电池(无充电烦恼，软件上载飞机供电启动工作)，可随飞机飞行无需取证(避免飞飞机在外站由于导航数据库快过期AOG)
• 支持发动机数据(LEAP 1A)上传和下载，和空客和波音飞机匹配
• 支持3G/4G，WIFI，LAN连接无线传输
• 可以单独工作也可以和FLS-DESK软件加载管理软件工作
• 数据安 全(嵌入式LINUX操作系统，第三方软件无法植入，不像其他PDL的WINDOWS操作系统(老版本停止服务，不安 全)，尺寸轻巧
• 发动机软件数据加载如FADEC，EEC，可直接上传和CFM云端分析
• 全世界很多用户，国内包括东航，川航，AMECO等

Boeing MOM-MOM-21-0242-01B – 加强软件安 全- ICA时间表-2021年5月27日发布 MOM-MOM-20-0111-01B – 加强飞机软件安 全-发布于2020年2月18日 Service letter e.g. 737-SL-00-039, 757-SL-00-029, 777- SL-00-028… – 软件安 全的 持续适航性更新的计划指导说明, 发布于2021年3月16日: “运营商应该开始实施这个指导并且开始和PDL和ADL供应商实施升级计划 “运营商可能需要评估他们的现在的设施和工具确定必要的改变和相应的成本”， 包括从USB，PCMCIA 上载… Airbus In-Service Information Ref: 31.38.00013, 发布于2014年2月11日: „因此空客建议使用数字签名的软件来防止对机载计算机和软件造成的数据集成性的潜在风险” GE 2021年第三季度使用数字签名。

波音要求机载软件增加更多的安 全性:波音服务通告737-SL-06-051 ENHANCED AIRPLANE SOFTWARE SECURITY CONSITENT WITH DO355/ED-204 u 波音2020.2月的MEMORANDUM ENHANCED AIRPLANE SOFTWARE SECRUITY

波音已经决定对机载上传软件实施数字签名和认证，这个时间在2021 第四季度/ 2022年第 一季度GE已经决定在2021年六月后提供的软件使用Carillon工具的数字签名确保软件安 全性。波音要求机载软件增加安 全性原因 随着网络技术的发展和和黑客的增多，通过移动介质如USB，PCMCIA，3.5存盘等上载飞机软 件极为不安 全。现在的技术可以满足机载软件安 全性的可能，如数字签名等。波音公司在B787和B737MAX采用的是OEM通过服务器将机载软件传到航空公司，经过数字签名 认证后通过无线网络将软件机直接上传到飞机专用服务器再分发，形成整个闭环系统，消除 任何移动介质，被称为E ENABLED的飞机。波音希望对于传统非E ENABLED的飞机如B737NG的机载软件上载也向E-ENABLED飞机那样，通 过数字签名，保证软件的安 全可靠。

数字签名mini PDL-PAD(AE-615-MPDL)数据加载机解决方案

• 对现有每架飞机EADL/ADL/EGPWS等LRU进行STC升级满足软件数字签名的新要求，取证成本极高。
• 现有的PDL上载机如PMAT2000，无法满足要求(WINDOWS操作系统，第三方软件可以轻松植入，WINDOWS只支持新版本，对WINDOWSXP等老版本不支持，非常大的安 全隐患，无法增加数字签名功能)。
• 选用MBS的miniPDL-Pad(LINUX操作系统，第三方软件无法安装非常安 全，配备了ARINC615，ARINC615A，USB，PCMCIA， PCMCIA ATA and Compact Flash的市场上所有的接口，增加了软件数字签名等安 全措施)满足波音对软件上载安 全性的新要求)，同时保证成本低廉。

１.MINI PDL-Pad|AE615-MPDL数据加载机已经在市场上使用超过10几年，是全世界使用很多的PDL。某个竞争的新型号年开发出来，还没有经过市场检验。MINI PDL-PAD的可靠性极高，东航，川航的使用超过5年，本机没有发生故障损害过，这样几乎无需维护成本，不会有像某个老型号那样的挠头的经历由于不满足数字签名要求，而且停产，今后无法使用，之前购买的某老款型号的数据加载机投资等于清零。为了满足机队要求，客户必须再购买同等数量的新款型号，而MINI PDL-PAD自从客户购买，就是通过升级来满足不同的要求，包括将要实施的机载软件数字签名，而不是又开发另一个新的MINI PDL-PAD数据加载机卖给客户，这样总投资的成本是很低的。

２.MINI PDL-PAD (AE-615-MPDL)数据装载机对于A320LEAP 1A发动机下载无需特殊电缆，而某型号额外需要一根大约几千美元的电缆，所以使用某型号增加了实际成本。

３.MINI PDL-PAD(AE-615-MPDL)可以作为A320 NEO ADLU的装载备份（ADLU会是空客的标配），而某型号没有这个功能。

4.MINI PDL-PAD(AE-615-MPDL)数据装载机可以装载C919的LEAP 1C发动机，而某型号没有这个功能。对于国内航司今后必定引进国产飞机C919和ARJ21是个巨大优势，因为可以一个设备装载所有机型（波音系列，空客系列，C919，ARJ系列）。

5.MINI PDL和GE合作，开发可以装载GE CF-34发动机的配备数字签名的FADEC软件从而替代某款老型号。某款新型号没有这个功能。对于国内航司今后必定引进C919和ARJ21国产飞机是个巨大优势，因为可以一个设备装载所有机型（波音系列，空客系列，C919，ARJ系列）。

6.MINI PDL(AE-615-MPDL)提供是一整套数字签名解决方案，不仅仅是装载机，而某款型号根本就没有考虑这个情况，而数字签名将是不久未来的必然的趋势（波音已经发了MOM要求所有PDL必须满足数字签名要求，空客，GE等OEM厂家也应该不久实施）。某款型号仅仅是一个PDL，没有整体方案。如何管理带数字签名的机载软件的PDL和在空客和波音混机队是MINI PDL-PAD数据装载机独有的功能。

７.波音有关机载软件数字签名2023年7月颁布的MOM的第3页说明波音认可波音数字签名工具CSCT和推荐的数字签名工具Carillon。而MBS Electronic Systems GmbH & Co.KG是和波音推荐的数字签名工具公司Carillon公司合作。

８.MINI PDL-PAD(AE-615-MPDL)数据加载机提供的是很全的LRU的软件装载。某款新型号现在所知的在B777, A320 NEO,支线客机等多种LRU无法加载。

９.对于飞机上使用PCMICA、U盘、软盘、CF卡等介质航电设备软件(如地形数据计算机EGPWC)，MBS Electronic Systems GmbH & Co.KG提供PCMICA、U盘、CF卡等仿真连接器安装航电设备软件(如地形数据计算机EGPWC)，通过MINI PDL装载机连接到飞机，而某款型号没有这个功能。