空速管和动静压系统维护

空速管和动静压系统维护

当飞机在地面停放时，按照飞机维护手册，必须将空速管加上保护堵盖，以防进入外来物将空速管堵塞。空速管保护堵盖带有一条鲜艳的红色飘带，印有“起飞前取下”字样，以提醒机务人员在飞机起飞前及时取下。在飞机进行地面清洁或者喷漆时，空速管和静压口都要进行保护。另外静压口和空速管附近的蒙皮区域为气动敏感区域，必须保持光滑无损伤，以免影响全静压的测量精度。飞机的整个大气数据系统在指定周期内必须进行测试校准。一般使用动静压测试仪或大气数据测试仪或大气数据模拟器来模拟特定高度和空速下的大气数据特性，即产生大气的动压和静压，并将模拟的大气流(高度和空速值）与飞机空速管相连接，让飞机动静压系统采集大气数据并进行运算，检查确认驾驶舱高度表、空速表和大气数据计算机等航空仪表的读数与全静压模拟器产生的大气数据参数是否一致，并进行校准。

在空速管的日常维护工作中，应注意以下内容：

1.每天航班结束后，将空速管套上防护套，避免小蜜蜂等小虫钻进空速管内。

2. 航前拔出空速管防护套，并认真检查空速管和静压探头有没有被堵塞，确保动压静压管路通畅，并且航后及时套好空速管防护套。

3. 定期吹洗动静压管路；不要摩擦探头表面,否则会损坏探头；皮托探头不能喷漆，如喷漆，来自探头的数据将受影响。

4. 定期进行排水工作。当飞机遇到大暴雨而一直暴露在地面上时，动压静压系统应该完成排水工作，旋转拆下堵盖并推动排水装置里的排水盖使自锁弹簧打开，让储存的液体流出。

5. 做好防冰/除冰。在除冰后为防止冰粒溅入动静压探头，航前进行低加温，定期检查动静压探头防冰加温功能。

6. 洗飞机前用醒目的乙烯粘合剂胶带封住动静探头所有进气孔，防止水气进入空速管。不要让封严伸进动压排水和静压孔中，不要用含有氯化钠的液体或硫磺混合物来清洗探头，不要让杂物进入静压孔中，不要让溶剂、油或润滑脂**在探头上。飞机洗完后必须拆下封严物，用干净的水清洗探头表面， 以移去污质，然后用软布擦干，否则将导致空速和高度误差，危及飞行**。

7. 定期进行动压和静压探头检验/检查，目视检查皮托探头的损坏或排放孔的外来物质，裂开或弯曲变形，确保开口的边缘明显；新的探头裂口深度*大为 0.010 英寸，前尖处损坏不超过 0.025 英寸，皮托管探头进入口的损坏不能超过限度，如超过这些限度，必须更换皮托管。当摸皮托管探头时要小心，不要加太大的重力在探头上，否则，将导致探头损坏或变形，还要确保静压孔周围和动静压探头开口处保持平滑。

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