- 瑞士Simtec Buergel AG
- 美国Honeywell公司霍尼韦尔
- GE DRUCK德鲁克公司
- 法国SBG SYSTEMS
- Delta Tech公司
- 芬兰VAISALA公司
- 德国Messkonzept GmbH公司
- Xensor Integration
- 芬兰DEKATI
- Jewell Instruments
- 美国ACES SYSTEMS
- WS Technologies
- Flight Data Systems公司
- PF FISHPOLE HOISTS
- Dukane Seacom
- 挪威Sensonor AS公司
- 荷兰Xsens公司
- Canon Load Banks
- VIAVI/Aeroflex
- OPTI Manufacturing
- 芬兰Labkotec Oy
- 德国Pro-chem Analytik GmbH
- 德国BD|SENSORS
- Aerofab NDT
- 美国PIXHAWK和TE和MEAS公司
- DESHONS HYDRAULIQUE
- 美国NTM Sensors公司
- Nissha FIS Inc.公司
- 美国New Avionics公司
- 爱尔兰Innalabs
- KNESTEL Technologie
A320/A350 APU等拆装钓竿
Didsbury Engineering公司A320和A350飞机APU等拆装钓竿
Didsbury Engineering (CAGE CODE:K1425)工程有限公司成立于1947年,在航空航天、汽车、石油和天然气等各个行业提供精密工程解决方案方面享有盛誉。该公司专门生产高质量的组件、装配和定制工程解决方案,以满足特定的客户要求。80多年来,Didsbury Engineering (CAGE CODE:K1425)是飞机吊杆和吊具工具领域的全球领跑者,用于拆卸和安装通常位于起落架、APU、执行器和发动机等难以接近的空间中的部件,并由空中客车Airbus、波音Boeing、中国商飞COMAC、巴西航空工业公司Embaer、福克Fokker、达索Dassault、Agusta Westland和苏霍伊指定。Didsbury Engineering拥有丰富的经验和专业知识,可以为您设计和制造合适的解决方案,确保您的宝贵设备,更重要的是,您的员工不会面临风险。Didsbury(迪兹伯里):位于英国大曼彻斯特郡,是一个繁华的市郊区,这个充满活力的社区距离曼彻斯特市区咫尺之遥。以其历史建筑、绿树成荫的公园和多样化的餐厅和商店而闻名。
Didsbury
Engineering (CAGE
CODE:K1425)公司提供各种现成的吊杆和吊具(升降机),每种升降机都是专门为任务设计的,经过飞机制造商的全方面测试和批准,并列入其工具设备手册(TEMs)和飞机维护手册(AMMs)。 我们的吊杆和吊具起重机套件轻便便携,配有快速安装附件,可以组装成各种配置,以满足特定的起重要求,用于拆卸和安装许多高价值的飞机部件,这些部件通常位于难以接近的空间,如辅助动力装置APU、发动机、起落架、执行器、整流罩、门、副翼、扰流板、电池、空调机组和电气包。
- 微拉提系统通过手动卷绕手柄提供提升的机械动力。提供两种提升速度,慢速用于相对较重的负载,快速用于快速卷绕和展开未加载的电缆或用于承载轻负载。
-
操作安 全由“Safety”制动器保证,该制动器通常处于“开启”位置。
- 空气动力驱动系统可用于减轻长距离提升的负担。
- 使用迪兹伯里卷绕风力下降(WUWD)提升套件,操作员使用卷绕手柄手动升降负载或卷绕电缆。负载只能在卷动手柄时移动,操作员卷动的速度限制了操作速度。
- 许多手动操作的起重机在单根坠落电缆上的容量为127kg至1270kg(279磅至2799磅)。
- 独特的电缆分层系统,允许电缆在有负载或无负载的情况下进行卷绕。
- 提升装置套件能力搜索区域,用于当前提升装置套件,详细说明飞机应用表中每个提升装置套件中的组件。
- 各种附件,以满足个性化需求。
- 具体的操作建议和培训,如果您对任何产品有疑问,请联系我们。
- 全球服务、支持和维修中心。
- Didsbury Fishpole吊装套件是专门为波音飞机设计的。APU的拆卸/安装是在波音AMM中指定的。
- 鱼竿式升降机套件可作为完整的套件提供,以解决飞机应用表中详细说明的所有指定飞机,或者作为专用于飞机类型的多个子配置。
- 轻型卷带式提升系统使用织带代替钢丝绳,因为当提升连接点距离较远时,织带可以“穿过”结构
- 从提升力的实际角度出发。
- 软带很大限度地降低了损坏周围组件的风险。
- 易于在密闭空间和限制进入的情况下使用。
- 双坠落配置中的SWL为100公斤(220磅)和200公斤(440磅)。
- 各种附件,以满足个性化需求。
- 轻型胶带起重工具箱的运输/存储箱。
民航飞机的APU拆装是一个复杂且技术要求高的过程。在拆装过程中,需要特别注意操作细节和安 全规范。具体来说,A350飞机的APU通常安装在飞机机体后部,与飞机尾椎连接并作为APU的支撑和整流罩。在拆装时,首先需要进行周密的计划和准备,包括确定拆装的具体步骤、所需工具和设备,以及相关的安 全措施。拆装过程中,一个关键的环节是使用合适的吊具进行APU的吊装。例如,在某次A350飞机APU的更换工作中,首 次使用了双吊具进行吊装,并要求在吊装过程中APU本体前部保持向下倾斜9度进入舱区吊挂位置。这样的操作对吊具的安装和工作者的配合提出了较高的要求,需要反复调节测试以确保安 全顺利完成。
1、A320飞机APU/THS ACTUATOR吊杆和吊具
A320飞机是空中客车公司生产的一款非常成功的窄体客机,具有广泛的市场应用和高度的认可度。A320飞机是空中客车史上销售成功的机型之一,在美国阿拉巴马州、法国土鲁斯、德国汉堡、中国天津等地都设有生产或组装工厂,其中德国汉堡是A320的生产大本营,拥有多条组装线,正在全力冲刺提升产能,以满足全球客户的需求。
Model |
Description |
Part Number |
A320 |
A320 APU/THS ACTUATOR |
91/693 |
A320 |
A320 APU/THS ACTUATOR |
91/642 |
A320 |
A320 MLG ALTERNATIVE FOR 43/1096) |
91/562 |
A320 |
A320 APU- WUWD |
91/372 |
A320 |
A320 THS ACTUATOR |
A3-91-267 |
A320 |
A320 APU/THS ACTUATOR |
A1-91-265 |
A320 |
A320 NLG/NLG DRAG |
A1/91/233 |
A320 |
MLG CTUATOR, 1.4M |
A2/61/816 |
A320 |
MLG CTUATOR/SICSTAY |
A1/61/815 |
A320 |
A320 MLG ACTUATOR |
61/793 |
A320 |
A320 FAL MAIN LANDING |
44/524 |
A320GEAR and |
A320 MAINLANDING and |
A1/44/349 |
A320 |
A320 MAIN LANDING GEAR(10 |
A1/43/1096 |
1、P/N: A3-91-267A320 THS ACTUATOR吊杆和吊具
AIRCRAFT APPLICATION SHEET
A3/91/267 HOIST KIT
A320 THS ACTUATOR
REV 2 TOP SHEATH 43/978 REPLACED BY 43/1960
ITEM NO. |
PART NO. |
DESCRIPTION |
QTY. |
1 |
43/874 |
SHACKLE ASSEMBLY |
1 |
2 |
43/1960 |
TOP SHEATH |
1 |
3 |
91/8T5 |
CABLE ASSEMBLY(FOR REFERENCE ONLY) |
1 |
4 |
91/84 |
WINDINGHANDLE |
1 |
5 |
91/263 |
91/16 WINDING MECHANISM WITH FIXED TUBE |
1 |
提升高度: 9300mm
SWL: 500kg
钓竿重量: 28 kG
DATE: 7/01/15 REV. 2
2、A350飞机APU/THS ACTUATOR吊杆和吊具
A350飞机是欧洲空中客车公司研制的双发远程宽体客机,旨在取代较早期的A330及A340系列机种。A350飞机在A330的基础上进行改进,增加了航程并降低了运营成本,A350的空域客舱是空中所有双通道飞机中很安静的,与上一代飞机相比,噪音减少了50%。A350飞机的APU(辅助动力系统)是一个重要的系统,它在主发动机停止工作时,能为飞机提供电力,并确保飞行安 全。
Model |
Description |
Part Number |
A350 |
A350 HTP ELEVATOR ACTUATORS |
100-1 |
A350 |
A350 APU WUWD |
91/682 |
A350 |
A350 APU FAL VERSION |
91/652 |
A350 |
A350 APU FAL |
91/648 |
A350 |
A350 APU |
91/640 (91-640) |
A350 |
A350 APU LIFT BEAM ASSEMBLY |
91-639(91/639) |
A350 |
A350 NLG LEG WUWD |
44/504 |
A350 |
A350 NLG LEG HOIST |
44/461 |
A350 |
A350 RAT HOIST KIT WUWD |
42/762 |
A350 |
A350 HOIST KIT NLG SEAT STA BV3210400300 |
42/693 |
A350 |
A350 NLG AND DRAG STRUT |
42/676 |
A350 |
A350 NLG SLIDING TUBE R/I |
42/674 |
A350 |
A350 RAT HOIST KIT |
42/665 |
A350 |
A350 NLG ACTUATOR AND DRAG |
42/661 |
2.1、P/N:91-639A350 APU LIFT BEAM ASSEMBLY
AIRCRAFT APPLICATION SHEET
91/639 LIFT BEAM
A350 APU LIFT BEAM TO BE USED WITH 91/640 HOIST KIT
提升高度: 参见91-640,7500mm
SWL: 500kg
重量: 1.42kg
2.1、P/N:91-640AIRBUS A350 APUHOIST KIT
AIRCRAFT APPLICATION SHEET
91/640 HOIST KIT
REV. 3 SPECIAL EXTENSION TUBE 43/1928 REPLACED WITH VARIABLE ANGLE EXTENSION TUBE 43/1982
APU R/I REQUIRES TWO HOIST KITS 91/640 AND ONE LIFT BEAM ASSEMBLY 91/639.
提升高度: 7500mm
SWL: 500kg
WEIGHT: 35kg
DATE: 11/02/16 REV. 3
ITEM NO |
PART NO. |
DESCRIPTION |
QTY |
1 |
43/1801 |
SHACKLE |
1 |
2 |
43/1926 |
343mm EXTENSION TUBE |
1 |
3 |
43/1962 |
TOP SHEATH |
1 |
4 |
43/1969 |
ANGLE CHANGER ASSEMBLY-115° |
1 |
5 |
43/1982 |
VARIABLE ANGLE EXTENSION TUBE 1600mm |
1 |
6 |
91/263 |
91/16 WINDING MECHANISM WITH FIXED TUBE |
1 |
7 |
91/84 |
WINDING HANDLE |
1 |
8 |
91/8T5 |
CABLE ASSEMBLY (FOR REFERENCE ONLY) |
1 |