总静压|全静压管|空速管|皮托管

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总压管|总静压|全静压管|空速管|皮托管感受飞行器在空中气流的总压（也称全压Pt）和静压（Ps），并将测得的压力气流传送给大气数据计算机、膜盒等飞行仪表的装置。总压管|总静压|全静压管|空速管主要是用来测量飞行速度和高度的，同时还兼具其它多种功能。总压管|总静压管|全静压管|空速管|皮托管是飞机上极为重要的测量工具，安装位置一定要在飞机外面气流较少受到飞机影响的区域，一般在机头正前方，垂尾或翼尖前方。飞机在亚声速飞行时，空气因受机体的扰动作用，在其周围形成了一个飞机绕流场，而空速管探测到的气流静压实际上是飞机绕流场中的静压。总压管|总静压|全静压管|空速管|皮托管测量出来的速度并非是飞机真正相对于地面的速度，而只是相对于大气的速度，所以称为空速，如果有风，飞机相对地面的速度(称地速)还应加上风速(顺风飞行)或减去风速(逆风飞行)。

有的空速管只是测量全压（总压Pt），有的空速管上集成了许多静压孔，也能测量静压值，然后通过大气数据计算机或膜盒高度表解算成气压高度。根据外观形状，还可以分为直柄型空速管、旋转头空速管和L型空速管。此外，有的空速管上还集成了风标式攻角传感器和侧滑角传感器，用作标准空速管。

根据是否加热除冰，空速管可以分为加热型空速管和不加热空速管。不加热空速管只能在非结冰条件下工作。空速管的自动加热功能：一方面，可以保证空速管在高空的低温环境中正常工作；但另一方面，在飞机地面维护中经常发生空速管意外加温导致管套烧毁，而不得不更换空速管的事件。

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