大气数据测试仪测试解封飞机的空速管

大气数据测试仪测试解封飞机的空速管

受新冠肺炎疫情影响，从2020年2月开始，航空公司航班量大幅减少，有的航空公司甚至短暂停航。和车辆一样，飞机长期不飞也要进行封存保护，避免锈蚀等损伤。随着国内战疫取得明显好转，中国国内航线开始复苏，这些被“封存”的飞机也逐渐解封，重返蓝天。

解封前先要区分飞机封存时间有没有超过30天。封存未超过30天的飞机，解封步骤有120多个；而封存时间超过30天的飞机需要再额外增加37个项目。

要解封一架B777客机，首先要先对飞机的外表封存起来的关键部件进行解封，包括飞机发动机的进气道、发动机尾喷管；位于飞机机头两侧的空速管、结冰探测器探头，以及位于飞机机身两侧的静压孔等。

作为飞机的心脏，发动机解封时进行了严格的异物检查，而隶属于飞机大气数据系统的的空速管和静压孔，也需要用大气数据测试仪或动静压测试仪进行渗漏测试，确保飞机在空中得到正确的飞行高度、速度爬升率等重要参数，保障飞行安 全。

近日，英国民航局对飞机恢复服务发出警告。英国民航局和机场管理局获悉，2021年6月9日至11日期间，伦敦希思罗机场发生了三起不同的事件。所有事件均涉及空速管和静压孔堵塞，导致空速差异，需要机组人员采取相关行动。起初的反馈表明，一种形式的昆虫可能是造成记录事件的原因(来源：CAA安 全通知（SN-2021/014）。黛尔特公司不仅提供全系列的大气数据测试仪设备，以帮助确保您的飞机完全适合飞行，如果阁下大气数据测试仪测试解封飞机的空速管和静压孔，请致电我们。

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