提防筑巢的黄蜂堵塞空速管

在飞机的空速管中筑巢的黄蜂和蜜蜂导致2021年6月和7月伦敦希思罗机场（LHR）发生了一系列的事故，其中包括八架飞机。昆虫在飞机皮托管中筑巢并不是新现象。澳大利亚航空运输安 全局（ATSB）此前警告说，黄蜂巢穴可能会部分或完全堵塞用于提供飞机速度信息的皮托管。

但英国航空事故调查委员会（AAIB）的调查人员专注研究为什么在这么短的时间内LHR发生了这么多事故。在2021年6月和7月，包括空客A3S和波音777S在内的八架飞机遭遇了异常的动静压系统事件，其中两起导致拒绝起飞。他们的结论是，由于COVID-19流行病，人类和飞机活动的降低，噪音和污染的减少意味着昆虫不太可能被吓倒。AAIB解释说：“由于飞机活动减少，包括噪音和喷气流减少，以阻止昆虫，停放的飞机创造了一个诱人的机会，皮托管探头为筑巢提供了理想的施工场地。”

空速管和皮托管保护套

哪些飞机受到筑巢的黄蜂堵塞空速管影响？
起初，在 2021年6月9日和10日在英国航空公司停靠在一起的两家A320飞机发现了两只分别被堵塞的皮托管（空速管）。根据当时的要求，在停车时，皮托管（空速管）未使用空速管保护套。报道称，该航空公司认为这些封锁是一个局部事件，其中一次封锁导致飞机起飞被拒绝。然而，6月11日，一架停在不同地点的英国航空公司波音777放弃了起飞，并发现了类似的空速管被堵塞，AAIB被叫来。
随后，英国民航局（CAA）发布了一份安 全通知，该航空公司实施了一项新规则，规定所有在伦敦希思罗机场（LHR）过夜的飞机都必须接受皮托管探头的详细目视检查，而不是通常的一般目视检查。2021年6月15日，三架飞机在这些更详细的皮托管检查中失败，在空速管内发现了昆虫或卵。
7月1日，一架停在伦敦希思罗机场（LHR）的维珍大西洋航空公司的空客A330在飞往米兰的返程航班上报告了空速管加热器故障。飞行后的检查发现了碎片，包括死亡的幼虫和飞机三个皮托管探头中的两个受到污染。AAIB表示，加热器故障与污染无关。

后来，在7月19日，工程师捕获了一只活昆虫，它是在一次目视检查中在英国航空公司A319的空速管探头内发现的，并将其交给自然历史博物馆进行鉴定。这只昆虫被确认为一只雌性壁蜂，而维珍大西洋航空公司飞机上的死亡幼虫被发现是一只切叶蜂。黄蜂被认为是影响停在LHR的飞机的事件背后的罪魁祸首，皮托管为它们筑巢提供了理想尺寸的管道。

今年呢？
AAIB在其报告中强调，机场运营商正在制定一项计划，在昆虫活动风险增加时向航空公司提供信息，这将允许运营商采取额外措施，如详细的目视检查或在飞机停靠在地面时，使用皮托管保护套。调查人员注意到，2021的高昆虫活动可能意味着今年会有更多的昆虫出现。“因此，即使交通水平和飞机利用率预计将在2022年增加，昆虫阻塞皮托管探头的季节性风险也可能很大，”他们写道。此外，他们还强调，环境对人类行为变化的反应可能是不可预测的，并且会产生不可预见的后果，并就减少航空污染的努力发出了警告。

“向更环保的航空和城市环境发展将带来更安静、更清洁的飞机和污染更少的机场，提供对蜜蜂和黄蜂等昆虫有吸引力的环境。”

 

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