贝尔直升机批准RADS-NG动平衡分析仪

贝尔直升机批准RADS-NG动平衡分析仪用于机队

辛辛那提（CINCINNATI）–2025年3月19日–GE Aerospace通用电气航空公司（纽约证券交易所：GE）今天宣布，德事隆股份有限公司公司 (Textron Inc.)贝尔德事隆股份有限公司已批准在贝尔(BELL)的商业直升机机队（如贝尔505、贝尔429、贝尔412和贝尔407）中使用RADS-NG下一代旋翼分析诊断系统（Rotor Analysis Diagnostic System，RADS，振动分析仪/平衡分析仪）。黛尔特（北京）科技有限公司提供RADS-NG振动分析仪/平衡分析仪，请联系我们。

贝尔客户解决方案总监表示：“启用RADS-NG振动分析仪/平衡分析仪将使贝尔直升机机队成为前沿振动分析的领跑者。”。“利用通用电气航空航天公司的新技术进步进行定期、主动的振动测量和数据监测的独特优势将为提高部件寿命和乘客舒适度提供实时优势。”
通用电气航空航天公司航空电子总经理表示：“RADS-NG动平衡设备将使运营商能够在更少的飞行中完成旋翼跟踪和平衡操作以及诊断，同时显著减少飞行和飞行员时间并节省燃料。”。“我们的第 一批操作员之一报告说，使用RADS-NG后扭矩节省了10%。”总经理继续说道：“我们的团队在贝尔和各种客户的投入下开发了该系统，实现了对调整解决方案的更多控制，并提供了配置灵活性，以满足未来新型飞机概念的需求，如倾转旋翼、同轴旋翼和eVTOL飞机。”
RADS-NG动平衡分析仪将取代RADS-AT（先进技术Advanced Technology）和AVA（航空振动分析仪Aviation Vibration Analyzer），成为通用电气航空航天公司的便携式旋翼轨迹和动平衡（RT&B）解决方案，用于永 久安装不可行的飞机或补充永 久安装系统。 
GE Aerospace通用电气航空航天公司于2024年向亨利航空公司交付了第 一套RADS-NG动平衡设备系统，亨利航空公司（Henley Air ）运营着贝尔和其他飞机机队。通用电气航空航天公司为亨利机队的RADS-NG能力调试提供了培训和支持。此后，通用电气航空航天公司交付了RADS-NG动平衡分析仪，供贝尔工厂用于飞行测试和交付前检查。 

RADS-NG振动分析仪/平衡分析仪建立在30多年的可靠性基础上，作为新的旋翼跟踪和平衡（RT&B）解决方案，具有灵活性，可以通过更快、更易于使用的界面为多种直升机型号提供服务。

作为旋翼跟踪和平衡RT&B的行业标准以及美国陆军（U.S. Army ）和英国海 军（UK Navy）的标准设备，一个RADS-NG动平衡设备可以支持整个=机队。已向世界各地的民用和军 用旋翼机提供了大约5000个RADS-AT单元。该系统的多功能性还为洛克希德C-130大力神等飞机提供了固定翼振动诊断，并能够支持新一代eVTOL飞机。

TRADS-NG动平衡分析仪可配置用于多种类型的飞机: 

贝尔Bell – OH-58, UH-1, AH-1, 205, 206, 212, 214, 222, 230, 407, 412, 427, 429, 430, 505 

西科斯基公司Sikorsky – CH/UH-60, CH-53, S-61, S-64, S-70, S-76, S-92 

波音公司Boeing – CH/MH-47, BV234, CH-46, BV-107 

麦道MD – MD500, MH/OH-6 

阿古斯塔Agusta / 韦斯特兰Westland / 莱昂纳多Leonardo – AW/EH 101, Sea King, Wasp, Lynx/Super Lynx, AW139 

空中客车公司Airbus (欧洲直升机公司Eurocopter) – BK 117, H120, H125, EC 120/135/145, Bo 105, AS 350/355/365 

洛克希德·马丁公司Lockheed Martin – C-130

关于GE Aerospace航空航天

通用电气航空航天公司是全球航空航天推进、服务和系统的领 导者，拥有约45000台商用飞机发动机和25000台军 用飞机发动机。GE航空航天拥有一支由约53000名员工组成的全球团队，他们在一个多世纪的创 新和学习基础上，致力于发明飞行的未来，将人们举起来，并安 全地带回家。