GE-CFMI-794发动机超声波测试套件

日期：2026-10-14 12:44

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摘要：GE-CFMI-794 CFM56发动机超声波检查探头套件 GE-CFMI发动机超声测试套件主要包括用于CFM56系列发动机的超声波检查组件，目前能确认的有GE-CFMI-354、GE-CFMI-354A、GE-CFMI-246、GE-CFMI-260、GE-CFMI-267、GE-CFMI-723、GE-CFMI-753和GE-CFMI-794等。这些套件都是配合CFM56发动机维护检查用的，覆盖不同的检查部位和目的。 1. GE-CFMI-354 / 354A：发动机超声波检查探头组件，主要包含超声波换能器（HC 398-RA-RDL）、延迟块（HAX-398）、检查模板、同轴电缆、甘油耦合剂等。 2. GE-CFMI-246：用于检测高压压缩机1级叶片燕尾榫后角可能出现的成熟裂纹，可在翼或非在翼状态下检查。 3. GE-CFMI-260：同样针对高压压缩机1级叶片，但目的是检测凸压力面局部区域的成熟裂纹，套件含凹凸两种传感器组件探头。 4. GE-CFMI-267：采用纵向超声波模式，从后轨道内径发射声束，用于检测周向裂纹。 5. GE-CFMI-723

GE-CFMI-794 CFM56发动机超声波检查探头套件

GE-CFMI发动机超声测试套件主要包括用于CFM56系列发动机的超声波检查组件，目前能确认的有GE-CFMI-354、GE-CFMI-354A、GE-CFMI-246、GE-CFMI-260、GE-CFMI-267、GE-CFMI-723、GE-CFMI-753和GE-CFMI-794等。这些套件都是配合CFM56发动机维护检查用的，覆盖不同的检查部位和目的。

1. GE-CFMI-354 / 354A：发动机超声波检查探头组件，主要包含超声波换能器（HC 398-RA-RDL）、延迟块（HAX-398）、检查模板、同轴电缆、甘油耦合剂等。
2. GE-CFMI-246：用于检测高压压缩机1级叶片燕尾榫后角可能出现的成熟裂纹，可在翼或非在翼状态下检查。
3. GE-CFMI-260：同样针对高压压缩机1级叶片，但目的是检测凸压力面局部区域的成熟裂纹，套件含凹凸两种传感器组件探头。
4. GE-CFMI-267：采用纵向超声波模式，从后轨道内径发射声束，用于检测周向裂纹。
5. GE-CFMI-723：CFM56-7风扇叶片燕尾榫重复性超声波检查套件，包含凸面（00-010032）、凹面（00-010106）超声波传感器组件、电缆（07-010008）和校准试块（UT-2370）。
6. GE-CFMI-753：用于CFM56-7发动机风扇叶片榫头超声波检测，包含12° L波和47° S波两个探头、连接电缆、校准试块（UT-2431）等。
7. GE-CFMI-794 CFM56发动机超声波检查探头组件清单

序号	件号P/N	描述	Qty
1	UT-2557-B	Bore Calibration Standard/孔径校准标准试块	1
2	UT-2557-F	Flange Calibration Standard /法兰校准标准试块	1
3	00-015661	0.125" Diameter 15 MHz Bore Transducer/直径0.125英寸、频率15兆赫的孔径换能器	2
4	00-015663	0.125" Diameter 10 MHz Bore Transducer /直径0.125英寸、频率10兆赫的孔径换能器	2
5	00-013285	0.125" Diameter 15 MHz Flange Screw-In Transducer/直径0.125英寸、频率15兆赫的法兰螺纹式换能器	2
6	01-014646	.181" Radius Wedge / 0.181英寸半径楔块	2
7	01-014647	.243" Radius Wedge / 0.243英寸半径楔块	2
8	00-013584	.333" Radius Wedge / 0.333英寸半径楔块	2
9	00-013585	.418" Radius Wedge / 0.418英寸半径楔块	2
10	00-013586	.502" Radius Wedge / 0.502英寸半径楔块	2
11	07-010008	6' BNC to MCX (Right Angle) Cable / 6英尺BNC转MCX(直角)电缆	2
12	10-012585	Magnaflux Ultragel II Couplant -12 oz Bottle / 12盎司瓶装耦合剂	1
13	(O121-1)	Mineral Oil 4 oz Bottle / 4盎司瓶装矿物油	1
14	10-010298	1416 Kit Case / 套件手提箱	1

CFM International公司和CFM56发动机背景知识：

CFMI是由美国GE航空与法国赛峰航空发动机公司各持股50%组建的合资企业，其研发生产的CFM56系列是全球航空史上*成功、应用*广泛的商用高涵道比涡扇发动机之一。
股权与成立背景‌：1974年正式成立，双方各占50%股份，董事会成员各5名，重大决策需双方母公司共同批准，日常运营由CFMI独立管理。
分工模式‌：GE负责生产高压压气机、燃烧室、高压涡轮；赛峰负责制造风扇、齿轮箱、排气装置和低压涡轮，双方分别在美国俄亥俄州埃文代尔、法国维拉罗什设有独立总装线。
核心职能‌：统一统筹双方的研发、生产协同，面向全球客户提供单一接口的发动机销售、市场推广与全生命周期服务。
CFM56发动机主要参数与市场表现
基础性能‌：基于GE F101**核心机改进而来，采用双转子结构，推力覆盖‌18500-34000 lbf（82-150kN）‌，涵道比5:1至6:1，截至2023年全球交付超33000台，累计飞行时长突破10亿小时。
技术亮点‌：高压涡轮叶片采用单晶高温合金，CFM56-5B系列搭载双环腔燃烧室与TAPS技术，氮氧化物排放降低35%；CFM56-7系列采用宽弦风扇叶片与锯齿状喷口，维护成本较前代降低15%，签派可靠率达99.98%。

CFM56发动机主流适配机型‌：
民用领域：波音737经典版/NG系列、空客A320ceo全系列、空客A340-200/300、道格拉斯DC-8-70系列
**领域：KC-135R加油机、RC-135电子侦察机、E-3F预警机、E-6A通信中继机
发展现状‌：2019年正式停产，由新一代LEAP系列发动机接替，但全球仍有大量在役机队，国内已形成成熟的MRO维修保障体系，部分公司已实现该型号发动机的本地化深度维修交付。

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