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空客Sagitta无人机带空速管已完成首次自主飞行

日期:2020-02-21 16:21
浏览次数:212
摘要:空客Sagitta无人机带空速管已完成首次自主飞行!空客防务与空间中心宣布,该公司在南非Overberg成功测试了一款新型无人机,试飞成功有助于无人机未来发展型的系列量产。该型演示验证无人机名为SAGITTA,采用喷气推进,按照预编程程序,完全自主飞行时间约七分钟左右。空客Sagitta无人机试飞过程中,改进的翼型气动特性良好。首飞的顺利完成,证明一系列地面试验的成功。空客Sagitta无人机已完成首次带空速管自主飞行带空速管自主飞行采用的空速管、攻角传感器、侧滑角传感器系统采集飞行器气流的总压(也称全压)和静压,并将测得的压力气流传送给大气数据计算机、飞行仪表的装置。空速管上的攻角传感器和侧滑角传感器的风向标,也叫气流方向传感器或流向角感应器,它与精密电位计(或同步机或解析器)连接在一起,提供出一个表示相对于大气数据纵轴的气流方向的电信号,测量飞行器的攻角(或迎角)和侧滑角角度大小。

空客Sagitta无人机带空速管已完成首次自主飞行!


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空中客车(Airbus)集团*为人熟知的产品是其载人客机。不过现在空客旗下子公司空中客车防务及航天公司(Airbus Defence and Space)正在通过其Sagitta项目来开发无人机来进行系列量产。为实现这一目标,该公司近日在南非Overberg对空客Sagitta无人机已完成首次带空速管自主飞行。

这款演示验证无人机采用喷气推进,成功自主飞行约七分钟。据悉,空中客车防务及航天公司与慕尼黑理工大学、慕尼黑联邦国防军大学、英戈尔施塔特应用技术大学、开姆尼茨工业大学及德国航空航天中心共同合作研发了这种新型无人机。

这种演示验证机只有Sagitta的1/4,机长3米,翼长3米、*大起飞重量为150公斤。选择典型的固定翼设计是因为其飞行效率更高、速度更快、续航能力更强。另外机身由碳纤维复合材料制成。空客Sagitta无人机带空速管已完成首次自主飞行试飞时采用空速管迎角传感器和侧滑角传感器集成在前支杆上,安装在Sagitta无人机前端。

像Sagitta这样的无人机在军事领域越来越受欢迎,因为它们能够在没有人身伤害风险的情况下从事常规飞机的工作,使新型任务成为可能。

空客防务及航天公司工程部负责人Grazia Vittadini表示:空客Sagitta无人机带空速管已完成首次自主飞行的首次试飞,我们证明了行业和学术合作伙伴之间的合作可以在基础研究领域取得成功。我们正在越来越多地将重点转移到这些**概念上,特别是对无人机的开发,以便我们可以快速有效地开发不断增长的市场。”


空客Sagitta无人机带空速管已完成首次自主飞行采用的空速管、攻角传感器、侧滑角传感器系统采集飞行器气流的总压(也称全压)和静压,并将测得的压力气流传送给大气数据计算机、飞行仪表的装置。空速管上的攻角传感器和侧滑角传感器的风向标,也叫气流方向传感器或流向角感应器,它与精密电位计(或同步机或解析器)连接在一起,提供出一个表示相对于大气数据纵轴的气流方向的电信号,测量飞行器的攻角(或迎角)和侧滑角角度大小。


                      

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